Год назад френд tutanhamon написал интересную заметку Что происходит с поездами при переходе на летнее время и обратно?
При переводе времени вперёд (весной) те поезда, которые могут нагнать расписание, нагонятют, а те, которые не могут, - опаздывают. При переводе времени назад (осенью) поезда либо останавливаются на час, либо едут, но очень медленно.
И у нас тогда возник спор, а что же происходит с самолетами? Они час кружат в воздухе или наматывают круги по перону?
Знакомая всем ситуация. Утро, звенит будильник, но Вы его не слышите. Или нет, слышите, но Вам пофиг)) Или не пофиг, но Вы вдруг понимаете, что Вы неправильно поставили будильник и переставляете его на +20 минут и спите дальше. Или просто даже не просыпаясь подсознательно нажимаете кнопочку SNOOZE. И так 10 раз))) Потом вдруг понимаете, что Вы уже опаздываете, говорите себе "все, встаю", отключаете будильник и... просыпаетесь еще через пол часа. Или встаете, еще толком не проснувшись кое-как идете в сторону ванной комнаты, но по дороге оказывается диван и Вы на нем засыпаете еще на пол часа)) Или начинаете одевать штаны и так с натянутыми до половины штанами и отключаетесь)) Причем, с утра Вы понимаете, что ошибочно запланировали слишком много лишнего и ненужного на утро. Например, "сегодня можно не бриться и поспать еще 10 минут", "голову мыть? зачем? я ж ее уже мыл на прошлой неделе)) лучше посплю еще 10 минут!", "да как-то не хочется завтракать, полежу еще чуть-чуть", "а может я заболел и мне не стоит ехать на работу?" и так далее))
Где-то года полтора назад один мой друг поднял вопрос "как с этим бороться?" Было много вариантов: спать с открытой форточкой, чтобы воздух был свежим, принимать холодный душ по утрам, не сидеть вконтакте перед сном, раньше ложиться спать, класть будильник подальше от кровати, чтобы приходилось вставать для его отключения, заводить 2 будильника, покупать специальные будильники... Но ни одно из этих предложений не давало стабильного положительного результата.
За время моей работы в гражданской авиации, мне ни разу не приходилось переставлять будильник на попозже, нажимать snooze, засыпать по дороге в душ и так далее. Это при том, что мне приходится иногда вставать и в 3 часа утра. Как мне это удается? Все очень просто! Я люблю свою работу!
Вот такой интересный самолет стоит в Стокгольмском аэропорту.
Интересен он не только треугольными окнами, но и тем, что это один из первых реактивных пассажирских самолетов в мире и первый в мире пассажирский лайнер с хвостовым расположением двигателей. Первый полет - 27 мая 1955 года, на год позже 707-го Боинга.
Из собеседования стюардесс:
- Почему Вы хотите работать в нашей авиакомпании?
- Ну... чтобы выйти замуж!
Хоть на дворе и 21-й век, но даже наличие у девушек айпадов с вконтактом не может отбить у них тягу к древним обычаям Руси. Невольно стал свидетелем модернизированного варианта гадания на суженого.
Перед рейсом девушки загадывают номер кресла в самолете и записывают его на листике бумаги. Листики одинаково сворачивают и по очереди вытягивают свой номер из общей кучки. А дальше - кто на это место сядет, тот и суженый.
Я решил поучавствовать в обряде и тоже загадать номер. Хотел загадать Jump Seat, но девушки не разрешили)) Вытянул 15А. Так как из кабины я не выходил, то я так и не узнал, кто же был на этом месте, но стюардессы заверили меня, что там была низкая и некрасывая девушка со страшным макияжем, и, вообще, она мне не подходит, поэтому они ее пересадили))
