Суровая правда жизни

Runway Incursion

На днях рулим в Шереметьево, слышу в эфире кто-то из пилотов жалуется, что ветром снесло какую-то штуку на рулежку. Понимаю, что это где-то рядом. Смотрю на карту, потом по сторонам и вижу, как по рулежке ползет красный пластиковый ограничитель (такой же ставят на автомобильных дорогах, хотя в аэропортах обычно совсем не такие - наверно, решили сэкономить). Общение в эфире получилось довольно забавным))) Приблизительно так:

- Шереметьево-руление,..., тут пластиковый блок ветром снесло на 22-й РД.


- Спасибо, сейчас заберут


- ... пластиковый блок пересекает магистральную. Остановились, пропускаем.


- ... блок уехал на 34-ю РД, продолжаем руление.

Самолетики спят в облачках))

Авиационный поцелуй

Летел на днях из Астаны. Лететь долго, в эфире тишина, погода отличная, рассветом налюбовался и решил полистать какой-то глупый глянцевый журнал. Наткнулся на статью про личное пространство. Заезженная тема про небольшую зону вокруг человека, вторжение в которую он воспринимает агресивно. Статья забавная в лучших традициях гуманитарной логики. Больше всего мне понравилось объяснение автора, почему люди целуются с закрытыми глазами: "влюбленные очень часто прибегают к такому самообману - им необходима иллюзия личного пространства".

А и вправду, почему мы целуемся с закрытыми глазами? Естественно, самообман и иллюзии тут не при чем. А вот авиация очень даже при чем)) Человек постоянно воспринимает большое количество информации через различные каналы и одно из важных умений в авиации это эффективное распределение внимания. Переключение внимания возможно со скоростью около 0.2 с. Поэтому пилот может считывать до 5 приборов в секунду. Для удобного считывания основные приборы расположены в форме буквы Т с авиагоризонтом в центре и на разных этапах полета распределение внимания отличается. Но распределение внимания не подразумевает только зрительную информацию. Через зрительный канал мозг получает 80-90% информации, поэтому закрывая глазала объем внимания уделяемого другим каналам увеличивается почти в 10 раз. Именно поэтому мы целуемся с закрытыми глазами. Чтобы максимально чувствовать прикосновения и запах. Как сказал Эйнштейн, any man who can drive safely while kissing a pretty girl is simply not giving the kiss the attention it deserves.

Мораль: лучше всех целуются пилоты)) В теории еще и буддистские монахи, но им нельзя))

Вот к таким выводам я пришел на высоте 10000 метров по дороге домой))

PS. Еще один из перлов статьи: "если вы находитесь в машине, то размер вашего личного пространства может увеличиваться до 10 метров". Это получается, что размер моего личного пространства - 10 миль. Именно на таком расстоянии от бортов я начинаю чувствовать себя некомфортно))

Про высокие технологии

Аэропорт - это огромная территория, и работникам наземных служб приходится преодолевать немалые расстояния. Для этого есть специальные автомобили, разметка и даже дорожные знаки. А вот в Симферополе нашли более простое и экологичное решение, там работники гоняют по аэродрому на велосипедах)) Интересная картина - рулишь по аэродрому, а мимо велосипеды ездят))
Зато в Стокгольме придумали еще более интересный способ передвижения по аэродрому. Там они ездят на самокатах! Большие такие с багажником на руле. Экологично и экономично.